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新能源汽车车内线束设计及导线要求

本文摘要:新能源线缆的应用于场景主要有车内线、电池枪/充电桩以及随车差使三种情况,而车内高压线束主要是对新能源车辆获取高压强劲电供电起到,在新能源汽车中归属于低安全性件,具备大电压/大电流、大线径导线数量多等特点,这也使得新能源车内高压线束的设计面对着很多的挑战。今天,我们就来理解一下新能源汽车车内线束设计及导线拒绝。一、车内高压线束基本特点1.大电压/大电流新能源汽车电池电压平均600V,对应导线耐压等级约300A。

新能源线缆的应用于场景主要有车内线、电池枪/充电桩以及随车差使三种情况,而车内高压线束主要是对新能源车辆获取高压强劲电供电起到,在新能源汽车中归属于低安全性件,具备大电压/大电流、大线径导线数量多等特点,这也使得新能源车内高压线束的设计面对着很多的挑战。今天,我们就来理解一下新能源汽车车内线束设计及导线拒绝。一、车内高压线束基本特点1.大电压/大电流新能源汽车电池电压平均600V,对应导线耐压等级约300A。

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